揚(yáng)州江淮宏運(yùn)客車有限公司成立于2001年，現(xiàn)屬安徽江淮客車有限公司全資子公司、安凱汽車股份四大整車生產(chǎn)基地之一，主要承擔(dān)中輕型客車生產(chǎn)。公司現(xiàn)員工650余名，占地面積達(dá)368畝，年規(guī)劃生產(chǎn)能力超過7000輛。

客車在整車生產(chǎn)過程中，會進(jìn)行金屬加工包括電泳、脫脂、磷化、噴漆、噴膠等工藝，其中部分工藝都會揮發(fā)出大量有機(jī)廢氣。

本項目有機(jī)廢氣種類繁多，含有熟股不同的廢氣，分別為噴漆類有機(jī)廢氣、發(fā)泡室有機(jī)廢氣、噴膠室有機(jī)廢氣、電泳線有機(jī)廢氣及烘干廢氣。

一、廢氣處理方案設(shè)計

噴漆類有機(jī)廢氣主要噴漆室、涂裝噴漆室廢氣噴漆房，廢氣均通過密閉操作室原有排放風(fēng)管引出收集作為進(jìn)入后續(xù)處理系統(tǒng)內(nèi)。該部分廢氣收集后前段吸附處理部分采用干式過濾器+活性炭吸附器處理，活性炭吸附飽和后，利用RTO排放的熱風(fēng)回引至活性炭吸附器內(nèi)進(jìn)行脫附，濃縮脫附的廢氣再進(jìn)入RTO裝置進(jìn)行燃燒處理。

因此，本項目采用“干式過濾+活性炭+RTO蓄熱室燃燒”為核心工藝，來處理噴漆類有機(jī)廢氣。

二、噴漆廢氣治理工作原理

(1) RTO蓄熱室燃燒 

RTO為燃燒處理技術(shù)之一，其原理是在一定溫度，將污染物都氧化，去除效率可達(dá)99%以上。此技術(shù)是用多床可蓄熱材質(zhì)的蓄熱室進(jìn)行蓄熱與燃燒氧化互相切換的方式進(jìn)行，以大幅減少熱量的損耗。技術(shù)具有凈化效率高、運(yùn)行費(fèi)用低的特點(diǎn)。

(2) 干式過濾器

干式過濾器采用初效+中效的過濾形式進(jìn)行過濾，主要用于去除漆霧等顆粒物，確認(rèn)后端活性炭吸附器的工作環(huán)境。

(3)活性炭吸附器

活性炭吸附器的吸附材料選用蜂窩狀活性碳，此碳吸附效率高，阻力小。

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